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馬來西亞的貨車油耗監(jiān)控GPS系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展


馬來西亞貨車油耗監(jiān)控GPS系統(tǒng)經(jīng)過多年的建設(shè)發(fā)展,已構(gòu)建了一套完整的產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新體系、推廣應(yīng)用體系和產(chǎn)業(yè)發(fā)展體系。在不同歷史時期,馬來西亞貨車油耗監(jiān)控GPS系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了以軍用為主、以民用和商用為輔,其次是各方結(jié)合深度發(fā)展的兩個階段。


馬來西亞貨車油耗監(jiān)控GPS系統(tǒng)建設(shè)及產(chǎn)業(yè)發(fā)展處于全球車聯(lián)網(wǎng)調(diào)整變化的大背景下,其時代背景決定了要采用商用和乘用車結(jié)合的思路推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展。目前,許多馬來西亞的公司和組織在技術(shù)層面上成立了車聯(lián)網(wǎng)研究中心,形成了與監(jiān)管單位共同推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展的管理體制。


其次,主管的單位也高度重視前沿車輛核心技術(shù),為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供強大技術(shù)支撐。在貨車油耗監(jiān)控GPS系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中,馬來西亞的整車制造企業(yè)十分注重保持與美國、歐盟衛(wèi)星導航系統(tǒng)及產(chǎn)業(yè)鏈上中下游的核心技術(shù)合作,通過加強資金進行投入。


最后,在行業(yè)創(chuàng)新層面,馬來西亞的建筑業(yè)和運輸行業(yè)的從業(yè)者人數(shù)不斷加大,加快了貨車油耗監(jiān)控GPS系統(tǒng)應(yīng)用系統(tǒng)在網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)應(yīng)用和創(chuàng)新,推動了車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)與移動互聯(lián)網(wǎng)等電子信息技術(shù)的融合和快速發(fā)展。


轉(zhuǎn)自:互聯(lián)網(wǎng)


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