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普通的GPS系統是由GPS衛星和GPS接受器組成.與普通的GPS不同,A-GPS在系統中還有一個輔助服務器.在A-GPS網絡中,由于受到接收器工作功率和地理位置的影響而不能獲得理想的定位效果,接受器往往與有著較高功率的輔助服務器通信并接入網絡。

移動LBS的發展很大程度上依賴于其客戶端的占有率即用戶基數，社交定位的贏利模式雖然能看的清，但仍需要較大的探索，而且還有很大的創新空間。

GPS欺騙是一種遠程攻擊，通過發送虛假PNT（位置、導航、時間）信息，使黑客能利用衛星導航控制目標，并影響關鍵功能。

北斗衛星導航系統將與互聯網、物聯網、5G、大數據深度融合，進一步拓展信息技術的邊界，塑造基準統一、覆蓋無縫、安全可信、便捷高效的北斗綜合導航定位授時體系。

從放置方式上GPS天線分為內置天線和外置天線。天線的裝配位置也是十分重要。早期GPS手持機多采用外翻式天線，此時天線與整機內部基本隔離，EMI幾乎不對其造成影響，收星效果很好。

中國正在利用“一帶一路”倡議推廣北斗導航系統。在137個簽署了該項大規?；A設施項目的國家中的100多個，北斗衛星可非常頻繁地觀測到。

GPS衛星時刻都在廣播自己的位置信號，但是出于功耗的考慮，接收機往往并不是時刻都在接收GPS信號。

實現航運港口和多式聯運樞紐的自動化作業，以加快其吞吐量，是一個明顯的解決辦法。"要么自動化，要么死亡 "現已成為業界公認的口號，事實上，過去全世界有少數碼頭已經實現了自動化。然而，早期利用GPS對自主機器進行定位的嘗試很快就泡湯了。

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此次《聲明》指出，北斗衛星導航系統與GPS全球衛星導航系統在國際電聯框架下實現射頻兼容，兩系統民用信號B1C和L1C實現互操作。用戶可以同時使用北斗和GPS民用信號，無需顯著增加成本就可以享受到更好的服務。